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　　如果你有一台宝马MINI的话★◈ღ，大概率改装方向都会向MINI JCW的风格靠拢★◈ღ，毕竟这样改装绝对不会出错也能刷一波存在感★◈ღ。其中JCW的四活塞卡钳是很多MINI车主喜欢的一个产品★◈ღ，不仅刹车制动力得到低声★◈ღ，同时颜值也得到了提升三个人都没喂饱你★◈ღ。但其实玩MINI也是可以有很多选择的三个人都没喂饱你★◈ღ，而GIOMIC作为一家专业玩MINI的日本改品牌三个人都没喂饱你★◈ღ，不仅玩的明白而且改装产品也是开发的明明白白★◈ღ，针对MINI全车系开发了车身外观★◈ღ、内饰仪表★◈ღ、底盘操控贝博ballbet体育★◈ღ、车身强化★◈ღ、进排气等等产品★◈ღ。所以今天就为各位MINI车主来介绍一下GIOMIC针对MINI开发的刹车产品★◈ღ。

　　在GIOMIC针对MINI车型开发的刹车产品中★◈ღ，包含了前轮一体锻造的四活塞刹车卡钳★◈ღ、Type-HS★◈ღ、Type-CS刹车片贝博ballbet体育★◈ღ、加大刹车盘★◈ღ、BL4刹车油★◈ღ、高性能刹车油管等产品★◈ღ。首先我们先来看看一体锻造四活塞刹车卡钳★◈ღ，作为提升制动力最有效的工具之一就是刹车卡钳★◈ღ，从原厂单活塞升级至四活塞之后★◈ღ，制动力度以及摩擦力都直线飙升★◈ღ，并且相比F系JCW原厂前卡钳3.84Kg三个人都没喂饱你★◈ღ，GIOMIC一体锻造的卡钳则为3.66Kg★◈ღ，不仅卡钳活塞更多制动力更强贝博ballbet体育★◈ღ，同时也有更轻的重量★◈ღ。

　　另外★◈ღ，GIOMIC加大刹车盘直径为345mm（JCW 335mm）★◈ღ，盘面不仅有划线处理★◈ღ，同时导风槽也更加合理★◈ღ，可以更快速将热量排出★◈ღ；不仅如此★◈ღ，GIOMIC前轮两个加大刹车盘采用浮动盘设计★◈ღ，总重量为8.46Kg★◈ღ，而两个前轮JCW原厂刹车盘则为一体铸造★◈ღ，其重量达到10.84Kg★◈ღ，那两个前刹车盘就要轻近3Kg★◈ღ，这个减重效果可是非常可观的★◈ღ，如果你想提高圈速但又不想减肥★◈ღ，这样用钱能搞定的事就都不叫事★◈ღ。

　　有了卡钳和刹车盘之后★◈ღ，接下来负责提供制动力的就要看刹车片了★◈ღ。GIOMIC提供了Type-HS★◈ღ、Type-CS两款刹车片★◈ღ，其中Type-HS系列主要针对原厂刹车卡钳配套的刹车片★◈ღ，在提供优秀且线性的制动力同时也有效减少刹车粉尘的产生★◈ღ，适合那些日常街道使用的车主★◈ღ。

　　而GIOMIC Type-CS系列刹车片则是一款摩擦力更大的产品★◈ღ，同时也更耐高温★◈ღ，可以给你的MINI带来更加充足的制动力★◈ღ；再配合GIOMIC一体式锻造四活塞刹车卡钳★◈ღ，那一脚下去随时让你感受什么是撞墙的制动力感觉★◈ღ。

　　那最后要介绍的就是刹车油管和刹车油贝博ballbet体育★◈ღ，相比刹车卡钳★◈ღ、刹车盘片产品★◈ღ，很多车友都并不太关注这两个产品★◈ღ，毕竟太不起眼了★◈ღ。但其实刹车油和油管就像楼房的地基一样★◈ღ，是提高制动力的基础★◈ღ；毕竟没有耐腐蚀★◈ღ、耐高温的刹车油★◈ღ，没有不锈钢编织的高强度刹车油管★◈ღ，你的制动将会变得软绵绵★◈ღ，甚至会因为刹车油管破裂而失去制动力★◈ღ，后果不堪设想啊★◈ღ。

　　编辑总结★◈ღ：作为一台以可爱著称的小车★◈ღ，却有着机器灵敏的车身★◈ღ，在操控乐趣上得到了不少大男孩儿的肯定★◈ღ。也正因为这样的原因★◈ღ，改装MINI就变得顺理成章★◈ღ，也就出现了像GIOMIC这样专业的MINI改装品牌★◈ღ。而通过一台车在不断的深挖和提升的过程中★◈ღ，也给车主带来了不一样的MINI★◈ღ，原来这台卡哇伊的小车还能这么生猛★◈ღ。

　　或许你会觉得改装之后并没有带来什么价值★◈ღ，反而是不断在往里砸钱★◈ღ，甚至怀疑这种行为是不是有病★◈ღ！但为了自己喜欢的事情去研究和试探★◈ღ，从最初的小白到后面的改装大咖贝博ballbet体育★◈ღ，你会发现自己获得的远比花费的金钱更多★◈ღ，这就是玩车的乐趣和魅力所在★◈ღ！

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